2010

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BOSS MOTOS engagé lors du championnat FRANCE TOP TWIN 2010 avec le N° 10. Le pilote est PAITA Bruno.
Pour toute aides ou sponsoring contactez nous...
Les courses sont :

- 3-4 Avril au Lédenon
Résultat : 3ème temps de essais qualif du samedi, le dimanche matin pour la 1er manche départ en 1er ligne et lors du tours de chauffe un concurrent c'est coucher devant ma roue avant m'enmenant à terre ainsi que 2 autres pilotes, ne pouvant pas repartir due au dégats occasionné sur la moto je ne pouvais pas prendre le départ, grosse déception.... Pour la 2ème manche ayant rater mon dèpart et éviter un gros carambolage je me suis trouver 12ème au 1er tour, je suis remonter jusqu'à la 4ème place au final et 3ème meilleur temps en course.
Conclusion du week-end trés satisfaisant pour une 1er course

- 24-25 Avril à Nogaro
- je découvre le cirdcuit le vendredi sous la pluie ou je n'ai jamais rouler...
- Je fais mes 1er tours de roue sur la piste au essaie qualif du samedi en me plaçant 7ème.
- Le dimanche 1er manche en 2ème ligne au départ, je remonte à la 5ème place et 2 tours avant la fin de course je sors de la piste en allant sur l'herbe et perd 2 place, je fini 7ème.
- 2 ème manche au bout de 3 tours je suis 5ème avec la cadence des premiers et arrivé à un freinage au bout d'une ligne droite je n'ai plus de frein avant due à un étrier qui est resté grippé et monte en température en fuiant et tire tout droit dans le bac gravier sans chute heureusement mais grosse frayeur..... donc je n'ai pus finir la manche.
Conclusion du week end déçu pour les points pas marqué en 2ème manche mais satisfait de mes chronos à 1s des 1er pour une piste que je ne connaissais pas....

- 15-16 Mai au Vigeant
La série noir continue, je n'ai pas pu faire les 2 manche de course car problèmes mécanique....
Pas de points marqué et le championnat s'envole....
Enorme déception et la rage....

- 12-13 Juin au Lédenon
De retour au lédenon le vendredi au essais je ne fait que 2 tours de piste car j'ai mon maitre cylindre de frein arrière qui reste grippé et m'enpèche de finir la séance et ensuite la pluie s'installe...
le samedi au essais qualif je retrouve mes chrono du mois d'avril mais cela ne suffit pas à avoir que le 9ème temps chrono, je m'aperçois que le niveau devant est monté....
le dimanche à la 1er manche je finis que 8ème en aillant du mal à me mettre dans les bain dès les 1er tours....
La 2ème manche je fini 7ème mais beaucoup plus encouragente pour moi car j'améliore mes chronos et je fais le 2ème meilleure temps en course mais qui ne suffira pas a me classer mieux, je remontais sur le 4ème et 5ème mais j'ai perdu l'arrière dans un virage qui ma fait sortir derrière les vibreurs et perdre 1 place...
Bilan du week end positif sur les plan des chronos car j'ai fait les chrono des 1er mais coté place et points pas top...
Sur 8 manches écoulé j'en ai effectué que 4 manches (1 chute et 3 problèmes mécanique).

- 17-18 Juillet à Magny-Cours

Encore un week-end sans... mais avec beaucoup de mécanique..... Arrivé le jeudi sur le magnifique circuit de Nevers j'attaque les essais du vendredi avec des problèmes d'embrayge et de micro coupures moteur, le soir je répare pour etre pret pour les qualif du vendredi ou je fais le 7ème temps et finis la séance qualif avec la boite à vitesse bloqué... je répare le soir...
le dimanche a la 1er manche je pars moyen en me plaçant dans les 7ème en améliorant les chronos tour par tour et à 4 tours de la fin la moto se met à couper et m'oblige à m'arrèter... (les boules...)
Pour la 2ème manche je déconnect mon anti-patinage et mon power commander en pensant qu'ils sont la source de ces coupures d'allumage, je prend le départ en me plaçant 5ème dans les 1er tours je remonte 4ème en faisant des pass-pass avec mon poursuivant et remontant sur le 3ème mais le plaisir fut de courte durer car les coupures resurgisse et m'oblige à abandonné... (LA RAGE P...)
bilan du week-end trés décevant car encore pas de points marquer et toute chance de bien figurer dans le championnat terminer, sur 10 manches disputer j'ai pus terminer 4 manches, 1 manche avec une chute et 5 manches pour problèmes mécanique.
Certe c'est ma 1er année d'apprentissage en circuit et course mais quand meme la série noir continue.

- 4-5 Septembre au Mans

Arrivé le jeudi soir sur le mytique et magnifique circuit du Mans que je découvre pour la 1er fois, j'entame les essais du vendredi avec de nouveau des problèmes de moto qui se met à avoir des coupures moteur, je fais seulement 3 tours de piste... Par chance l'un des meilleurs pilote Superbike Français viens m'aider et m'envoye dans les box rejoindre ces mécanos pour trouver cette panne qui me suit depuis plusieurs temps, après avoir changer diverse pièces je peux enfin espéré faire les qualif du samedi mais sans connaitre la piste... la 1er serie de qualif me sert à prendre mes point de repères etc... les chrono sont pas bon et je fais 18ème temps, l'aprés-midi je m'active plus et j'arrive enfin a me consentré sur la vitesse et je fais le 7ème temps chrono, soulager...
Le dimanche je part donc en 2ème ligne pour la 1er manche, je rate mon départ et me retrouve dans les 14ème au 1er virage, je remonte jusqu'à la 6ème place pour finir a cette place...
en 2ème manche je repart mal encore et me retrouve dans la 12ème place au 1er virage, je remonte en 7ème position avec le 6ème pas loin devant moi ET au 3/4 de la course je vois tout les commissaires de piste s'agiter avec le drapeau noir et rond jaune ainsi que mon n° de course pour que je m'arrete au stand ce que je fais au tour suivant. Le directeur de course vien me voir et me dit que ma moto dégage une fumé blanche, je regarde et vois plien d'huile dans le sabot de carénage et autour... contrains de stopper la course... il y a eu une fuite d'huile moteur...
Bilan du week-end encore pas top mais satifaisant sur les chronos car j'étais à 1s des premiers sur un circuit que je connaissais pas...


- 25-26 Final à Albi

Les essais du vendredi matin il pleut et j'attend la 2ème série d'essais l'aprés-midi que j'effectue en découvrant la piste pour la 1er fois, je me met tout suite dans le coup car je roule avec les 1er du championnat et réalise du bon chrono qui seront à 1s des 1er en qualif...
Le samedi matin pour la 1er série qualificative je part hyper confiant en espérant faire un chrono pour etre dans les premiers mais au bout 1er tour je sens mon moteur perd de la puissance dans la ligne des stand et entend ensuite un bruit de claquement à l'intérieur, je coupe tout et rentre au packdoc...
Résultat moteur cassé... il me manquait que cela pour avoir eu tout les problèmes dans cette 1er saison de circuit... c'est rageant mais j'étais la pour apprendre... j'epère concrétiser l'année prochaine mes bon chronos pour etre dans les 1er place du championnat...



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Pour l'année 2011 je participe au championnat France TOP TWIN, les courses sont :

- le 26-27 mars au MANS
Dès le 1er essai du vendredi j'entanne les réglages des suspensions et de l'anti-patinage... lors de la 2ème séance d'essai, au 3ème tour je chute lourdement (highside) mais par chance sans grosse blessure à part une bonne contusion à la hanche et au genou...
Le samedi matin pour la 1er séance qualif j'ai dus mal à reprendre mes repères et confiance... lors de la 2ème séance de qualif je parvient qu'à faire le 9ème temps chrono...
Le dimanche matin la pluie fait son apparition et on monte les pneu pluie, arrivé en pré-grille ma moto ne démarre pas et m'empéche de faire le tour de chauffe à temps avec les autre, j'arrive a prend la piste après tout le monde mais avec les pneu froid et dès le 2ème virage je chute en perdant l'avant...(platine, demi guidon tordu)... je prend donc le départ depuis la voie des stands et part après tout le monde, j'essaye de remonter des pilote mais au bout de 3 tours la moto étant trop instable je décide d'abandonné...
Pour la 2ème manche je part 7ème et conserve ma place jusqu'à l'arrivé...

- 16-17 avril Course à Magny-cours avec le PRO TWIN
Je me suis inscrit pour cette course qui est en ouverture du Bol d'Or le samedi matin, le vendredi aux qualifs je fais le 6ème temps chronos... le samedi matin la température et la piste sont relativement froide, dès le tour de chauffe le pilote Italien présent (champion Italien en championnat twin) par à la faute dans le 1er gauche mais parvient quand meme à prendre le départ, je part de la 2ème ligne et parvient à faire le holeshot devant Monticelli (pilote FSBK) mais en arrivant dans le 1er gauche à mi-piste je perd l'avant à plus de 130km/h... la course s'arrète là sans blesure mais avec pas mal de réparation pour la moto...

- le 07-08 mai à NOGARO
Les premiers essais du vendredi ne se passe pas comme je voudrais car je n'arrive pas à avoir un bon feeling et confiance en la moto, je pense que les chutes (highside...) des course précédante ont due mal à passé... le samedi aux qualifs les chronos ne sont pas du tout au rendez-vous et me classe 16ème à plus de 1,5s de mes chronos de l'année dernière...
le dimanche à la 1er manche je manque toujours de feeling et n'arrivant pas à etre à l'aise avec la moto, je décide d'arreter au bout de 7 tours...
A la 2ème manche je rate mon départ et part dans les 15ème, je retrouve au fil des tours de l'assurance et remonte jusqu'à la 8ème place avec enfin les chronos de l'année précédante... le bilan du week end reste un peu amère...

- le 28-29 mai au VIGEANT
C'est le circuit ou j'ai eu du mal à me familiariser dessus l'année précédante est encore cette année car au qualif je fait le 10ème temps au général.
A la 1er manche je termine 9ème et à la 2ème manche au 1er tour je rate mon frienage au bout de la ligne droite des stands en tirant tout droit et parvient à reprendre la piste après un long détour à plus 10-15s du dernier pilote donc je décide d'abondonner... fin du week-end...

- le 25-26 juin au LEDENON
Le vendredi au essais libre je reprend mes marques mais un problème de boite à vitesse commençe à apparaitre en rétrogradant... le samedi au qualifs je fait le 8ème temps général, je partirais donc de la 2ème ligne.
Le dimanche à la 1er manche je réussis mon départ et pointe à la 2ème place au 1er virage mais rapidement je me fait remonter et à mi-course je suis 5ème mais le problème avec ma boite à vitesse me fait prendre des points mort dans "le triple gauche" et en bas de la descente après le "fer a cheval" et fini 8ème...
Pour la 2ème manche je parviens à faire le holeshot mais au bout du 2ème tours je me fait dépasser et ne parvient pas à tenir le rythme des 1er, je fini 6ème...

- le 16-17 juillet à MAGNY-COURS

Je récupère ma moto le jeudi soir, que le mécano m'amène avec la boite à vitesse refaite... j'entanne les essais du vendredi avec en 2ème séance le 6ème temps... le samedi matin pour les qualifs, je commence à ressentir des signes de faiblesse dans la boite à vitesse sur le 3ème rapport qui ne prend pas, je fait le 8ème temps chrono mais avec beaucoup de crainte pour le lendemain...
le dimanche à la 1er manche, je part dans les 6 mais au bout 2 tours j'ai la boite qui casse et je suis contraint d'arréter la course et la 2ème manche aussi...


- le 03-04 septembre au LEDENON

Je récupère ma moto le jeudi soir au circuit aprés que le mécano m'est refaite la boite à vitesse... j'entanne le roulage du vendredi avec des chronos moyen, le soir un copain qui roule dans les 1er du championnat passe me voir et me fait plusieurs réglage dessus pour attaquer les qualifs du samedi dans de meilleur conditions et me propose de rouler ensemble ce que je fait, je parviens à décroché le 3éme temps et lui le 4ème temps... mais dans le dernier tours je chute lourdement et me blésse à la cuisse, je fait un passage à l'hopital sur désicion des médecins du circuit, le dimanche matin la 1er manche est annulé cause de pluie forte et pour la 2ème manche je ne parvien pas à prendre le départ due au gène ocassionné lors de la chute...
Je reste sur une note positive car j'ai obtenue un trés bon chrono à 0,5s du 1er...
et encore merci à NICO...

- le 17-18 septembre Final à ALBI

Dernière course de la saison sur le circuit d'Albi que je redécouvre car l'année précédante j'avais rouler que deux fois 20min...
Le vendredi je prend mes repéres et régle la moto, les frein avant sont à rude épreuve sur la moto ainsi plusieur autre pilotes car il y a de trés gros freinage, changement des plaquettes avant chaque jours...
Le samedi au qualifs je fait le 8ème temps chrono, je m'élançerais de la 2ème ligne pour les course du dimanche.
Je prend le départ de la 1er manche sous la pluie ce qui est pour moi la toute premiére fois que je roule sous la pluie avec les pneu adéquoite, je part dans les 5 mais au fils des tours je me fais dépasser, je n'arrive pas à rouler correctement car le train avant est trés instable (guidonnage) je décide à mi-course de m'arréter...
Pour la 2ème manche je part 5ème, je me fait dépassé par 2 pilotes dans le 2ème tours car n'ayant pas mis les couvertures chauffante en pré-grille et grille de départ, je préfère attendre que mes pneu soit à température avant de forcé... je finis 5ème de la course...
Bilan personnel du week end positif car j'étais à 1s en course du premier...
Maintenant je vais me préparer pendant cet inter-saison (roulage en Espagne) pour l'année prochaine enfin concrétiser mes 2 années passé pour etre dans les 1er en 2012...

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saison 2011

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